Xiaomi เผยรายละเอียด SU7 และ SU7 Max EV

ในสิ่งที่สามารถอธิบายได้ว่าเป็นหนึ่งในงานที่คาดหวังมากที่สุดในปีนี้ Xiaomi ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีนได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกอย่างเป็นทางการ SU7 ด้วยความทะเยอทะยานที่จะแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง Porsche และ Tesla การที่ Xiaomi บุกเข้าสู่เวทีรถยนต์ไฟฟ้าอาจทำให้หลายคนเลิกคิ้ว แต่หลังจากมองอย่างใกล้ชิดแล้ว ดูเหมือนว่า Xiaomi มีสิ่งที่จะทำให้สภาพที่เป็นอยู่แย่ลงได้

Xiaomi SU7 ต้นแบบซึ่งย่อมาจาก Speed Ultra มาพร้อมกับคำมั่นสัญญาว่าจะเป็นสัตว์ร้ายด้านสมรรถนะ โดยใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ให้กำลัง 299 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.28 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 210 กม./ชม. ช่วง CLTC คือ 668 กม.

รุ่นมอเตอร์คู่มีชื่อว่า SU7 Max และมีแรงม้ารวม 673 แรงม้า (495 กิโลวัตต์) และแรงบิดสูงสุด 838 นิวตันเมตร Xiaomi อ้างว่าใช้เวลาวิ่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ที่น่าประทับใจที่ 2.78 วินาที แซงหน้าทั้ง Porsche Taycan Turbo และ Tesla Model S (ไม่ใช่ Plaid) ระยะนี้อยู่ที่ 800 กม.

SU7 มีความยาว 4,997 มม. กว้าง 1,963 มม. และสูง 1,455 มม. วางตำแหน่งตัวเองเป็นรถซีดานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ โดยเลียนแบบ Porsche Taycan และ Tesla Model S ได้อย่างสะดวกสบาย Xiaomi มุ่งหวังที่จะสร้างความโดดเด่นให้ไกลยิ่งขึ้นจาก คู่แข่งที่มีความต้านทานลม Cd 0.195 ซึ่งถือว่าต่ำที่สุดในบรรดารถยนต์ที่ผลิตทั่วโลก

แบตเตอรี่ Qilin ขนาด 800 โวลต์จาก CATL ที่ให้พลังงานไฟฟ้าแก่สัตว์ไฟฟ้าตัวนี้มีความจุ 101 kWh Xiaomi เคลมว่าการชาร์จ 5 นาทีสามารถวิ่งได้ระยะทาง 220 กม. ในขณะที่การชาร์จ 15 นาทีจะขยายเป็น 510 กม. รายละเอียดแบตเตอรี่ของรุ่น SU7 ที่ต่ำกว่าไม่ได้ถูกเปิดเผย

ห้องนักบินอัจฉริยะของ SU7 ซึ่งขับเคลื่อนโดยชิป Qualcomm Snapdragon 8295 มาพร้อมกับหน้าจอกลางขนาด 16.1 นิ้วที่มีความละเอียด 3K ระบบขับขี่อัจฉริยะทำงานบนชิป Nvidia Orin X สองตัว พร้อมพลังการประมวลผลรวม 508 TOPS

Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi ตั้งเป้าไว้สูง โดยกล่าวว่าบริษัทของเขาตั้งเป้าที่จะเป็นหนึ่งในห้าผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกภายใน 15-20 ปี แต่ในระยะสั้น บริษัทต้องการเป็นผู้เล่นระดับแนวหน้าในด้านการขับขี่อัจฉริยะภายในปี 2567